Cadeiras de rodas manuais

As 21 desta coleção variam de 8,4 a 24,5 kg. As de aço situam-se na parte alta da gama e as de alumínio na parte baixa. O peso que conta é o de a levantar para o porta-bagagens: ao retirar os apoios de pés e os apoios de braços poupam-se dois ou três quilos.

O aço suporta mais peso de utilizador e custa menos, mas pesa entre cinco e sete quilos a mais. O alumínio é o que realmente sai à rua, porque quem a carrega no carro costuma ter também os seus anos. Se o peso do utilizador estiver perto do limite do modelo, é melhor aço.

Sim. Todas têm punhos traseiros e muitas incluem travões de acompanhante tipo guiador de bicicleta. A roda grande não atrapalha ao empurrar, apenas torna a cadeira um pouco mais larga e mais pesada do que uma de transporte.

Se são pneumáticas, uma vez por mês e sempre antes de uma viagem. Uma roda baixa faz com que a cadeira se desvie para um lado e custe o dobro empurrá-la. Se não queres estar atento, escolhe um modelo de rodas maciças: não furam nem se enchem, embora transmitam mais as irregularidades do chão.

Depende de quem a move. Se a pessoa sentada se pode impulsionar, uma cadeira de rodas autopropulsável com rodas grandes mantém a sua independência. Se vai sempre ser empurrada por outra pessoa, a cadeira de rodas de transporte com rodas pequenas é mais leve, mais estreita e mais fácil de manobrar num corredor.