Cadeiras de rodas elétricas dobráveis

Os quatro modelos vão de 11,8 a 23,6 kg com a bateria colocada, dependendo se são de fibra de carbono ou de alumínio. Retirando a bateria, que se extrai em um segundo, diminuem três ou quatro quilos a mais.

Depende da bateria. Quase todas as companhias aéreas pedem que a de lítio viaje na cabine e limitam os watts-hora, normalmente a 300 Wh. A informação vem na ficha de cada modelo e deve ser consultada com a companhia aérea antes de comprar, não no aeroporto.

Em qualquer tomada de casa. Nestes modelos a bateria é removível, assim pode-se retirar da cadeira e carregar dentro, sem necessidade de descer a cadeira à garagem nem deixá-la no portal. Uma carga completa leva entre cinco e oito horas.

Entre 15 e 25 quilómetros por carga em plano. As subidas, o solo mole e o peso do utilizador reduzem-no, às vezes a metade. Para o uso normal —as compras, o médico, um passeio— é suficiente, mas convém carregá-la todas as noites e não esgotar.

Parecido, mas não idêntico: a maioria dobra-se ao meio com uma alavanca em vez de em tesoura. Faz-se em poucos segundos e sem ferramentas. O que não convém é dobrá-la com a bateria colocada se depois for preciso levantá-la, pelo peso.